多くのツアーはバンが車道を出る前にすでにお金を失っています。スマートなルーティング、正直なコスト、勢いを生む行程でバンドツアーを計画する方法をご紹介します。
道路の不都合な秘密はこれです。多くのツアーはお金を失います。バンドは疲れ果て、お金もなく、何故かブッキングエージェントに借金まで背負って帰ってきます。
そうなる必要はありません。口座を空にするツアーと次のレコードの制作費を賄うツアーの違いは、ほぼ常に演奏ではなく計画にあります。
では、ルート作成からどの都市がガソリン代に見合うかの判断まで、自己完結するバンドツアーの計画方法について話しましょう。
なぜ多くのツアーが赤字になるのか
コストは容赦なく、セットの出来が良くても関係ありません。バンのレンタル、燃料、食事、ときどきのホテル、機材の修理、そして予算に入れ忘れた百の小さな出費があります。
一方、収入はでこぼこです。ある都市での素晴らしい夜が、静かな三夜を補助します。ルートがいい加減だと、静かな夜が勝り、あなたは貧しくなって帰ります。
完全なコスト内訳はツアーの経済学で分析していますが、要点はシンプルです。余分な一マイルと空の会場は全てお金の損失です。
採算の取れるツアールートの計画方法
あなたが管理できる最大のレバーはマップです。悪いルーティングはツアー失敗の第一原因です。
各移動が短く、毎日前進できるようにショーを配置してください。典型的なミスは残酷です。
- •理由もなく地域を行ったり来たりすること
- •燃料代もほぼ賄えない平日のショーの間に640キロのギャップ
- •「少し遠回り」だからといって採算の取れる都市をルートから外すこと
- •日程を無順序で入れて、自分の足跡を辿り直すはめになること
タイトなループかきれいな一本線は燃料費を抑え、バンドを休ませます。疲れたバンドはパフォーマンスが落ち、パフォーマンスが落ちれば物販も売れません。
市場規模を読む
すべての都市が立ち寄る価値があるわけではありません。無名のバンドのために会場を埋められる市場もあれば、そうでない市場もあります。コツはあなた自身にとってどちらがどちらかを正直に見極めることです。
すでにファンがいる場所、たとえ少数でも、そこに頼りましょう。以前好評だったショーの近くの街で演奏しましょう。十二人しか集まらず、大きな会場のレンタルで赤字になる有名都市はスキップしましょう。
会場を野心ではなく実際のサイズに合わせてください。満員の小さなクラブは、半分しか埋まっていない大きなクラブに、重要なあらゆる指標で勝ります。
ギャランティーvs.チケット収入
二種類の契約を提示されます。ギャランティーは誰が来ようと固定の出演料を支払います。ドールディールはチケット販売の取り分を支払うので、リスクはあなた側にあります。
最初のうちはギャランティーを確保できる場所を狙いましょう。うまくいかない夜にあなたを守ってくれます。集客力が増し、会場を埋め始めると、チケット収入の取り分はプロモーターが提示するどんな固定出演料よりも高くなる可能性があります。
どの都市でどちらを選ぶかを知ることが、採算の取れるツアーの半分の秘訣です。
ツアー全体を通じた勢い
ツアーは個別のギグの連続ではありません。形のある一つのストーリーです。
フレンドリーな市場でオープンして自信と口コミを積み上げましょう。バズが先行して後の都市が前の都市より温かく迎えてくれるようにしましょう。バンドが仕上がり、名前が広まった頃の終盤に向けて、強い市場を取っておきましょう。
うまくいけば、ツアーの最終週は最初の週を売上で上回ります。それが勢いであり、一回の公演をキャリアの一段階に変えるものです。
燃料代なしで試してみよう
これがまさにRoad to Headlinerでプレイアブルにしたかったパズルです。
都市の生きたマップでルートを描き、ギャランティーとドールディールを比較検討し、いい加減な行程が静かに残高を削る一方、タイトな行程が都市ごとにあなたの評判を積み上げる様子を見守ります。ショーとツアーのガイドでは、ルーティング、市場規模、そして勢いがどのようにあなたの成長を後押しするかを解説しています。
お金を生むツアーは運ではありません。それは良いマップ、正直な期待値、そして自分自身の上に積み上げていく行程です。
まだ最初のギグを取れていないなら、最初のショーのブッキングから始めましょう。次に無料でバンドを始めて、利益を持って帰れるルートを計画してください。